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丰田卡罗拉汽车培训手册

作者:365bet体育娱乐   发布时间:2019-05-12 22:43   浏览:

motor-FE发动机1ZR 1ZR-FE发动机概述是最近开发的四缸发动机型号之一。
6升DOHC 16阀,双VVT-I,DIS和ETSC-I,链条。
2ZR-FE发动机概述2ZR-FE发动机是新开发的直列4缸和1缸发动机。
8升,DOHC 16阀,双VVT-I,DIS和ETSC-I,链条。
概述发动机参数1 ZR-FE发动机概述参数2 ZR-FE概述发动机说明发动机编号发动机说明发动机位置特征除了带有气缸体的发动机活塞活塞具有出色的冷却性能特征之外它流线型,轻巧。曲轴电机特性轴承垫改变了油底壳的形状,以减少吹扫油的流量,从而降低油泵的负载能力。阀机构的一般描述使用两个分配链。一种是驱动进气凸轮轴和排气凸轮轴,另一种是驱动油泵气门机构的流动链。用于保持同步的链和齿轮符号(阀机构)。凸轮轴使用SST,扭矩扳手用于固定螺栓VVT(注意:SST是新的)。油路凸轮和喷嘴维修点(气门机构)分离器润滑摄像头válvulaPaso油路主油,部分油路OCV维修点(气门机构)催化转换器集成三通混合油阀气缸PCV.El主消声器位置使用油分离器将油从车辆中心分离,以增加负载容量,前地板将是平的。系统油油管道油火花点火系统阻尼功能的阻尼功能火花好长距离拆卸需要使用新的维修点SST去除火花塞(测量套筒压力的插头)(点火装置)新的SST适用于clindro内的滚轮对.Se way离合器吸收电机波动。蜿蜒的腰带蛇形带是否有蜿蜒的Cu带?驱动相关组件。维护点(皮带蛇)用于测量皮带使用双凸轮轴进气标记tensión.El发动机控制系统等级电压凸轮轴进气和排气VVT-i排气VVT-i。两个参考VVT MRE传感器(阀门机构)控制发动机气门正时VVT-I dualSistema VVT-I双系统电机控制系统,发动机控制系统,发动机控制系统,全发动机控制,内部EGR增加气门重叠角度为了提高泵送速度,减少泵送损失和增加内部泵的容积,增加重叠,增加进气阀进气侧的排气阀(增压阀降低效率),快速关闭进气阀通过增压效率的空气波效应,Retardingexhaust阀门打开正时将燃烧压力完全用于关闭进气阀压力的一侧)燃烧进气阀关闭时间以提高容积效率(减少回流吸入口)并延迟打开排气管,打开脚趾ci上的交通Ormanceoncylinderhead:RA冷却性能可以通过降低气缸盖行程长度的泵送损失来改善。通过脉动效应改善涡流效率,提高泵送压力,改善模型,改善模型。
火花塞:凸轮轴链条SC20HR11之间的距离为8 mm。距离链油泵为7毫米。气缸盖凸轮轴的传动。CA 4-vaneType,控制角= 40±2℃:8mmpitch.El辅助弹簧旋转的前侧叶片和块入场:4型叶片,控制角= 55±2°CAExhaust